城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，難免對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生一定的振動(dòng)與噪聲污染，特別是隨著地鐵路網(wǎng)的不斷密化以及對(duì)沿線居住文教區(qū)和文物古跡保護(hù)區(qū)隔振防護(hù)的強(qiáng)化，下穿線路的振動(dòng)防護(hù)需求矛盾會(huì)日益突出。特殊敏感地段的減振處理一直是城市軌道交通線網(wǎng)建設(shè)的工程技術(shù)難題之一，我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的隔振浮置板模具生產(chǎn)出的隔振浮置板與阻尼彈簧浮置道床軌道隔振器相配套，可以有效解決這一問(wèn)題。我公司開(kāi)發(fā)研制的隔振浮置板鋼模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，保證在長(zhǎng)期使用中的受力均勻分布，既保證模具的剛性，又能夠使模具具有一定的柔性，達(dá)到了有機(jī)的剛?cè)峤Y(jié)合；具有良好的振動(dòng)效果，縮短了振動(dòng)時(shí)間，提高了混凝土的內(nèi)在質(zhì)量；對(duì)模具進(jìn)行整體熱處理，合模、開(kāi)模輕松自如。